汽车爬坡角度（汽车爬坡角度测量仪）

大家好,小宜来为大家讲解下。汽车爬坡角度（汽车爬坡角度测量仪）这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

有没有物理大神，算一下比亚迪最强SUV仰望U8最大爬坡角度是多少呀，物理全部忘光了[我想静静][我想静静]

摩擦系数可以改

奇瑞又一迷之营销，最大坡度（角度？）高达37.1度（坡度约为78%）！要知比亚迪唐DM官方参数最大爬坡度55%（角度为28.8度）而已！

对此，我也只能祝奇瑞好运了！[祈祷][祈祷][祈祷]

感觉路是陡了点，坑洼不算大，根据常年皮卡车走工地山路的经验，感觉入弯的时机、角度和油门力度是上坡的关键。

王成佛半山木屋优质三农领域创作者

奔驰GLE400VS森林人斯巴鲁，挑战成佛坡吃土鸡，车手玩赛道出身的

14:56

奇瑞星途凌云又搞了个爬坡测试，这次是水库的硬底坡面，很顺利的就成功登顶了！个人认为：如果能用手机打开坡度仪放坡面上，把角度（坡度）录进去；或者像比亚迪那样在车机大屏上录个角度（坡度）显示，这样会更具证明力与说服力！[作揖][作揖][作揖]

汽车的最大爬坡角度是37.5度。[赞][赞][赞]

李永乐老师2022百大人气创作者 头条群星榜·10月人气作者 中国人民大学附属中学教师 知名教育领域创作者

PK飞机、爬大雪坡，新能源车冬季测试大力出奇迹！

09:38

上坡斜度太大，油门给大了，结果…

#头条创作挑战赛#你的山地车安装了副把了吗？

山地车安装副把就增加了一个把位，使骑行更加舒适。骑车时有了更多的握把姿势和角度；在摔车时可以保护车子不受大的损伤；上坡时有利于发力。因此，安装副把好处多多。

安装副把时你需要注意以下事项：

①副把安装角度。休闲骑行角度约在30度左右，而竞赛用车则在10-15度；

②副把长度的选择。休闲骑行选择副把长度较长一点，较短的副把，适用于竞赛用车；

③全碳纤车把不能安装副把；

④安装副把不要装错方向（锁螺丝的那一面是面向地面的）；

⑤安装副把锁螺丝的时候，不要锁得太紧，避免螺丝的牙锁损坏。

你的山地车安装副把吗？欢迎分享您的看法！

〔图片来自网络〕

越野跑上、下坡的技术要领，教你如何避免越野跑造成运动伤害

从事越野跑活动因地形的变化与复杂度，身体无法继续维持惯性的移动，包含全方位的闪躲跳跃以及上肢协助攀爬平衡等能力。

因此在接触越野跑时，如何让正确的姿势来降低甚至避免运动伤害，是许多跑友必须面临的课题。

正确上下坡段越野方式：

1、下坡：

从事越野跑在下坡段，尤其是阶梯式和大幅跳跃时必须将身体重心放低，减缓脚掌着地瞬间的冲击力与膝盖的承受力，并可借着双臂微张达到平衡的功能，身体的平衡度越高摔伤的机率就越低。

另外，若遇紧急状况（例如：滑倒、摔跤、障碍物绊倒等…）双手都能第一时间作反应与缓冲。

但切记，此时手中不能握有任何物体（例如：瓶装水、手机等…）会直接影响反应时间与动作。

2、上坡：

在上坡段可依坡幅调整上身前倾的角度，越陡的上坡，前倾的角度就须越大，当上身与地面夹角越小，抬腿的相对角度就越小，运动强度负担也越低。

另外，在非阶梯式的上坡段，可试着减少跨步的幅度，利用换步的频率与稳定的节奏，达到最佳位移（速度）的效率，并可避免肌肉因瞬间负荷过重而提早硬化。

在越野跑平路段跑动期间，仍会遇到须左右闪躲或位移的情况，可试着运用些微扭腰的转动，达到最佳的平衡与前进的惯性。

3、如何避免越野跑造成运动伤害：

越野跑造成运动伤害的种类与状况非常多元，可简单分为一次性、长期性与突发性。

一次性伤害最常发生为滑倒、摔跤、绊倒、刮伤等，避免方法为保持越野跑时的专注度，且不因过度追求快速而忽略本身运动能力，以及依经验选择最佳路线（同一路段可能有2—3条以上跑法）。

长期性运动伤害最常发生在膝盖伤害问题，越野跑因有许多跳跃动作，对膝盖瞬间造成的负担，确实比平面跑步更大且频率更高，唯有增强股四头肌（大腿）的肌力，来承受身体所需负荷的重力，才能大幅减缓膝盖的冲击力。

简单说跑步造成的冲击力无法大幅减少，股四头肌力越强膝盖负担才能降低，才不容易造成膝盖伤害。

因此，有些跑者股四头肌非常强壮，膝伤的问题就能大幅降低，反之若股四头肌肌力未达一定水平，或是上半身重量（包含肌肉）较重，膝伤的问题就难以改善或解决。

以手辅助大腿肌力（不是支撑上半身，而是经手下压动作，增加上坡时大腿的力量）。

许多民众甚至医生常会警告跑友，跑步（越野跑）对膝盖造成的伤害非常巨大，建议大家不要从事跑步运动。

其实，当运动员（一般爱好者）长期训练后，身体的运动能力（尤其是肌力）也同时大幅提升，对膝盖的伤害不仅不会增加甚至可能降低。

而大多数反对跑步来减少膝伤的观点者，本身可能未有长期跑步的经验，只单独想到膝盖负担，而忽略运动能力提升与膝盖负担的相互关系。

目前许多跑友还是面临膝伤的问题，关键在于未循序渐进增加跑步量（依上述说法应与肌力平行增加，或肌力增强才逐步增加跑量）和错误跑姿造成，错误跑姿无法让肌肉正常发挥肌力，以致韧带、肌腱等承受过度张力，才是造成运动伤害原因之一。

越野跑可能造成的突发性伤害，常见的状况为被蛇类或动物攻击，以及不慎踩到铁钉或尖锐物，虽突发性伤害较不容易预测且伤害较大，但仍可透过行前功课教育与丰富经验，加上完整的运动保护装备将风险降到最低。

在此也建议刚接触越野跑爱好者，夏季未背水袋长时间运动，而造成身体脱水状况，冬季未准备充足排汗衣物与补充食物，而造成身体失温或冻伤状况，都是容易疏忽造成运动伤害的潜在风险。

唯有正确的运动观念并提升基本运动能力，加上基本知识与运动装备，才能降低运动伤害带来的冲击，充分享受越野跑的乐趣。

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