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观望、对比了好几个月，终于还是提了H9。

上一台车是14年第一代哈弗H6手动精英版，5月份的就满8年了，开了79000公里。几年下来没什么问题，换个3个门把手，4个火花塞。就是低速扭力输出太小了，起步容易熄火。再就是发动机排量小，中途再加速太吃力。

今年有了换车的想法，牌子无所谓（日系车不考虑），30W左右的预算，要求排量2.0，1.5的不再考虑了。先是看中了吉利的星越L，网上初看外观和内饰都非常惊艳，后来去4儿子那看车，感觉服务一般，几个销售在门口聊天打屁，我围着车子看半天没人鸟，按了几下喇叭也没人理。再就是车子感觉不够厚重，当时还没正式上市，没有试驾车。后来在抖音视频无意刷到摩卡，比较看重这台车的科技配置，当时想订4驱高配加电磁悬挂，但网上反馈订车周期太长，另外也是因为新车想看看口碑再下订，期间到老婆试驾2次都准备交订金了，4儿子店旧车加上置换补贴比外面二手赎了给的还低，外加网上返馈车机卡顿、黑屏问题，慢慢也失去了兴趣。中途试过昂科威PLUS（优惠力度小，放弃），大众途观（被颗粒捕捉器劝退），揽境、途昂（超预算放弃）。

10月份去哈弗4S店保养，在展厅看到22款H9，被惊艳到。回去后各大网站论坛潜水，看口碑。在周边3个4儿子店来回谈了好几次，不是优惠力度不到位就是旧车折价太低，年底又比较忙也就没找算换车了。22号忙完，准备回老家过年了，手机导航看看路况信息，一路深红色的，被吓到了，想想往年回老家，4小时的路程开13小时，心有余悸。又动了换车的心思，打电话给销售，告知7座有现车，加背包25.88W，政府补贴8000。马上杀去店里，

谈价格，23号下订25号交车。

10月份的车，交车时14公里，4儿子太抠，多一滴油都不给，差点开不到加油站。加到跳枪，加了77升，回老家开了8小时374公里，看哈弗智家显示还剩41升。

简单说一下驾驶感受：首先动力很好，完全够用，新车没舍得深踩油门，自动模式1700转就到8档了，路上把这车子档位想错了，总想着上9档（看来还是中摩卡的毒太深了）。其次自适应巡航超级好用，开长途神器，开始不习惯有点紧张，适应了就轻松了。车道居中还是有点不习惯，电脑总是干预方向盘，长途下来手有点累，还需要慢慢摸索、适应。

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