科鲁兹改装配件（经典科鲁兹改装案例
8月科学教育网苏苏来为大家讲解下。科鲁兹改装配件（经典科鲁兹改装案例这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
盘点汽车修理厂的，5不修？
1.雪佛兰科鲁兹不修
每修一个科鲁兹，就会有一个学徒祭天。之前有一辆开了五年没出毛病的科鲁兹，后来回老家过年车子坏了，修车师傅都快把车拆了，还没查出是哪的毛病，然后他就去喊隔壁汽修师傅来帮忙。没想到隔壁汽修师傅听说是科鲁兹后，连忙说不修、不修，紧接着他就赶紧锁门，连夜买站票逃走了。
当然以上只是一个段子，它充分的说明了，科鲁兹的车确实不好维修。为什么说需要学徒祭天呢？主要是因为，这个学徒每天都修科鲁兹，直到自己崩溃，连想死的心都有了。其实关于科鲁兹的通病，一般就是缸盖漏油，或者是点火线圈毛病。并且及时修好了之后，这些毛病还会继续出现。所以说修理厂师傅，一看见科鲁兹来了，就头疼不已。
2.法系车
法系车的设计总是让人摸不着头脑，之前我朋友的一台308主水管破裂，然后经过修车师傅的一番检查，结果在发动机后面才发现问题，要知道这都拆完了，才勉强看到。最后就是还没有配件，然后修车师傅找了两天，好不容易才找到配件，居然又发现短半截。最后这辆车，在修理厂放了三天，然后厂长一看见这辆车，就特别的生气，嘴里还不断“问候”法系车的设计师。
所以说法系车难维修，这在修车界也是出了名的。因为你想找出车辆的问题，就必须费一番功夫，最后就是还没有配件。如果长此以往，这修车技师都要跑完了。
3.老款长安逸动
众所周知，老款长安逸动的轮毂，特别的难拆卸。尤其是给这款车补轮胎或者换刹车片，这简直就是修车师傅的噩梦。前两天我去朋友的修车店玩，当时他正在拆逸动的轮胎，然后我朋友一边拆嘴里一边说道：真不知道这设计师是咋想的，我这都拿大锤砸半个小时了，轮胎就是不下来。
后来我就一直在旁边看着，没想到我朋友补了一个轮胎，前前后后硬是要花了两个小时，汗都把衣服打湿完了。结果旁边的车主说：“师傅真是辛苦你了，说完就递了20块钱。”我朋友接过后，直接说道，下次你不要来啊，这真是亏死了。
4.经典福克斯
这辆车更换空调滤芯，也是修理工的噩梦。因为更换这车的空调滤芯，不仅需要长短、大小、拐湾、平扁，各种工具以外，还需要拆下油门踏板。如果你不拆油门踏板也可以，但在十分狭窄的空间里干活，新的空调滤基本都是靠硬生生的蛮力塞进去的，没有几个安装好，不是歪三扭四的。
所以说经典福克斯，也是特别的难维修，且不说换个滤芯十分的憋屈，最关键的是费时费力，还挣不到钱，你说哪个修理厂愿意干了？
5.荣威550
关于荣威550，这可是修理厂最害怕的车。尤其是这款车的缸盖螺丝，非常的长。因为在换缸盖的时候，必须要先拆卸把螺丝抽出来，可这款车你没有个把小时，是抽不出来的。最可怕的是，还得冒着损坏缸垫的风险。所以一般的修车师傅，万万是不敢碰这款车的。
之前我朋友的车，就是因为换缸盖，去了一家修理厂。然后修车师傅，费了九牛二虎之力才把螺丝抽出来，可没想到把垫子损坏了。后来我这个朋友再去修车，人家修理厂老板直接说道，荣威550我这里不修。
黑龙江省，七台河市，在大街上，一台出租轿车与雪弗莱科鲁兹轿车相撞，造成交通事故。
出租车水箱，冷凝器，大灯，保险杠，水箱框架，元宝梁，起动机，发电机，线路电脑，车内，正副驾驶，双气囊弹出，这些配件通通损坏，预估六／七万元修理费。
雪弗莱桥车，，冷凝器，大灯，保险杠，水箱框架，元宝梁，起动机，发电机，线路电脑，车内，正副驾驶，双气囊弹出，车辆大架子变形，这些配件通通损坏，预估七／八万元修理费。
也有可能，双方车辆直接报废，不用修了。
事故分析，双方驾驶员，车速过快，没有礼让，对方车辆。
不知道，有无人员受伤，似乎正在处理中。
开快车的后果，不堪设想。
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