汽车发动机构造与维修一体化教案（发动机构造课件）

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1、发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。

2、无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机。

3、要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备以下一些机构和系统。

4、      （1) 曲柄连杆机构      曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。

5、它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。

6、在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。

7、而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。

8、　　（2) 配气机构         配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。

9、配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。

10、 　　　　（3) 燃料供给系统         汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。

11、　　　　（4) 润滑系统　   润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。

12、并对零件表面进行清洗和冷却。

13、润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。

14、　　　　（5) 冷却系统        冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。

15、水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。

16、 　　　　（6) 点火系统         在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。

17、能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。

18、　　　　　　（7) 起动系统      要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。

19、发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。

20、因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。

21、完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。

22、 　　　　汽油机由以上两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；柴油机由以上两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成，柴油机是压燃的，不需要点火系统。

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